Rusya pazarında paradoksal bir durum gelişti: uluslararası uçuşlar bazen uzun mesafeli uçuşlardan daha ucuzdur. Bunun nedeni, düşük maliyetle uçma fırsatı sağlayabilecek bütçe formatlı taşıyıcı şirketlerin olmamasıydı.
Düşük maliyetli taşımacılık konusunda uzmanlaşmış yerli taşıyıcı firmalar bu pazarda kalamadı. Ekim 2011'de Sky Express şirketi faaliyetlerini durdurdu ve Nisan 2012'de finansal kaynak eksikliği nedeniyle Rus havacılık pazarı "Avianova" dan ayrıldı, iflas ilan edildi. O zamandan beri, yurt içi bilet fiyatları iki katından fazla arttı. Örneğin, Rostov-on-Don'a bir biletin maliyeti 2000'den 5500 rubleye yükseldi. Ortaya çıkan durum kamuoyunda büyük yankı uyandırdı ve yabancı hava taşıyıcılarının Rus iç ulaşımına çekilmesine karar verildi.
İki düşük maliyetli havayolu ile ön anlaşmaya varıldı, ancak Ulaştırma Bakanlığı henüz isimlerini açıklamadı. Sadece şirketlerden birinin Güney Asya'dan diğerinin ise Avrupa'dan olduğu biliniyor. Bu şirketlerin Rusya pazarına girme koşulu, bağımsız uçuş yönü seçimi olasılığıydı.
Düşük maliyetli sistemdeki uçuşlar dünya pazarında uzun zamandır popüler ve talep görüyor, bu segmentte yüzden fazla havayolu faaliyet gösteriyor. İnternet üzerinden bilet satışı, aynı tip ucuz uçakların kullanılması, uçak içi servis ve ikincil, şehirden uzak, havalimanları ile çalışma olmaması sayesinde bilet fiyatlarını birkaç kez düşürebilirler. Düşük maliyetli havayollarının Rusya pazarında ortaya çıkması, ülke içinde turizmin gelişmesine ve trafik sayısında artışa yol açacaktır.
Bu düşük maliyetli havayollarının uzun süre Rusya hava taşımacılığı pazarında kalıp kalmayacağı büyük ölçüde havalimanlarının ve idari engellerin geliştirilmesine bağlı olacaktır. Örneğin, hava taşıyıcısının ekipmanı Rus standartlarını karşılamıyorsa sorunlar ortaya çıkabilir. Büyük şehirlerin yakınında ikincil havaalanlarının olmaması nedeniyle büyük zorluklar öngörülmektedir, Moskova makamları bu sorunu zaten düşünmüştür. Büyük ulaşım merkezlerinde hizmet vermek çok pahalı, bu yüzden Rus bütçeli şirketler iflas etti. Rus havacılık pazarının koşulları, tekel için çabalayan büyük havayolları ile rakipler için oldukça elverişsizdir.
