Birçoğu en güvenilir uçağın Boeing 777 olduğunu iddia ediyor. Teknik bir arıza nedeniyle hala havada tek bir kaza geçirmedi. Aynı görüşe, sigorta danışmanı Ascend'in verilerine dayanarak en güvenilir uçakların koşullu bir derecelendirmesini derleyen BusinessWeek de ulaştı.
Bir ulaşım aracı olarak uçak, yolcu taşımacılığının en güvenilir şeklidir. Herhangi bir uçağın güvenlik marjı on katından fazladır. Yani izin verilen maksimum güvenlik marjı, uçağın gerekli teknik koşullarından on kat daha fazladır.
BusinessWeek'in en güvenli beş uçağı
Boeing 777, en güvenli 5 uçağın başında geliyor. Bu modelin çalışmaya başlaması 1995'e düşer, havada geçirilen saat sayısı on dokuz milyondan fazladır ve tüm çalışma süresi boyunca tek bir ölümcül trajedi yaşanmamıştır. 2007'de Boeing 777, bir milyon aktarmasız uçuşla kişisel rekorunu kırdı. Uçağın başarılı operasyonunun neredeyse yirmi yılı boyunca, iki rehin alma girişimi ve bir kaza olmak üzere sadece yedi emsal vardı. En tatsız olay, yakıt ekipmanının ısı eşanjöründe buzlanmanın bir yükseklikte başladığı 2008'de Pekin'den Londra'ya uçuş olarak kabul edilir. Heathrow'a acil iniş yapması sonucu 13 kişi yaralandı.
Güvenlik derecelendirmesinde ikinci sırada, 1993'ten beri faaliyette olan Airbus A340 yer alıyor. Havada geçirilen saat sayısı on üç milyondan fazladır. Bu astarın ayrıca ölümcül kazası yoktur. En tehlikeli iniş, 2005 yılında Toronto'da bir fırtına sırasında gerçekleşti. Acil iniş sırasında 43 kişi yaralandı.
Üçüncülük ise 2009 yılına kadar ölümlü kazası olmayan Airbus A330'a ait. Uçaktaki tüm insanların ölümüne yol açan tek kaza 2009'da 1 Haziran'da meydana geldi, ancak kara kutuların kodunun çözülmesinin gösterdiği gibi, trajedi pilotların hatasıydı.
Dördüncü sırada, on yedi buçuk milyon uçuş süresi ve bir kaza ile Boeing 747 yer alıyor. 1970 yılında kullanılmaya başlanmış, bu süre içinde 18'i insan zayiatlı olmak üzere elli afet yaşanmıştır. En trajik kaza, 2002 Boeing'in Pasifik Okyanusu üzerinde 225 kişinin ölümüne neden olan kazasında meydana geldi.
Beşinci sırayı, üç kazayı oluşturan Boeing 737 NG aldı, ancak beşinci sırayı ortalamaya göre aldı. Bu Boeing modeli, 1982'den beri nispeten yakın zamanda faaliyette. Bu arada, üç kazaya da insanlar neden olduğu için uçak yolcular arasında en güvenilir olarak kabul ediliyor. En kötüsü, 2010'da Hindistan'da pilotun kontrolü kaybettiği ve uçağın bir vadide patladığı zaman oldu.
Uçak güvenilirliğinin başka bir versiyonu
En güvenilir uçağın hesaplanmasının başka bir versiyonunun destekçileri, bu göstergenin uçak modeline bağlı olmadığına inanıyor. Uçağın teknik durumu insan faktörüne bağlı olduğundan ve hem profesyonel bakım personelinin işe alınması hem de yüksek kaliteli pilotların seçimi ile doğrudan ilişkili olduğundan, yalnızca bu uçağın ait olduğu havayolunun güvenilirliğine bağlıdır.
Herhangi bir uçağın, sonu bazı havayolları tarafından göz ardı edilen kendi ömrü vardır. Bazen medyada sarhoş pilotlar hakkında haberler çıkıyor ve hiç kimse, uçağın kalkıştan önce teknik muayenesi ve hangarlarda periyodik muayene ile ilgili konuların nasıl olduğunu bilmiyor. Bu nedenle, özel havayolu şirketleri uçuş hazırlığını ciddiye almanın ne kadar önemli olduğunu ne kadar erken anlarlarsa, uçakları o kadar iyi ve güvenilir olacaktır. Bir hatanın bedeli insan hayatıdır.
