Tataristan'ın ekonomik ilişkilerinde su taşımacılığı önemli bir rol oynamaktadır. Cumhuriyetin birçok bölgesi için Kama ve Volga nehirleri ana iletişim yollarıdır.
İstatistiklere göre Kama Nehri, yük taşımacılığı açısından cumhuriyetin nehirleri arasında ilk sırada yer alıyor. Kama boyunca petrol, kereste, ekmek, kimyasal ürünler, inşaat malzemeleri ve tuz taşınır, Kama bölgesinin şehirleri için gerekli tüm malzeme ve ekipman teslim edilir: Nizhnekamsk, Naberezhnye Chelny, Elabuga, Mendeleevsk. Bitmiş ürünler - kamyonlar, dizel motorlar, araba lastikleri, petrokimya ürünleri ve ayrıca mineral gübreler, tarım ürünleri - Kama Nehri boyunca gemilerde ihraç edilmektedir.
Volga, Tataristan'ın ana su yoludur. Yolcu ve turist trafiği açısından ve çeşitli tipteki gemilerle doygunluk açısından ilk sırada yer almaktadır. Volga boyunca her türlü araba, sanayi ve işletmeler için hammaddeler, petrol ve petrol ürünleri, ekmek ve şekerleme ürünleri, inşaat malzemeleri ve diğer çeşitli yükler taşınmaktadır.
Çeşitli malların taşınmasında önemli bir rol, Belaya Nehirleri (çoğunlukla petrol taşınır) ve Vyatka (kereste ve tahıl) boyunca su yolları tarafından oynanır.
Volga ve Nizhnekamsk hidroelektrik santrallerinin ve rezervuarlarının inşasından sonra, Volga, Kama ve büyük kolları boyunca mal, yolcu ve turist taşımacılığı önemli ölçüde arttı. Kazanka, Sviyaga ve Ika nehirlerinin alt kesimleri gezilebilir hale geldi. Kazan, Chistopol, Naberezhnye Chelny ve Nizhnekamsk büyük liman şehirleri oldu.
Naberezhnye Chelny şehrinde büyük bir nehir limanı inşa edildi. Nizhnekamsk'ta bir nehir limanı inşaatı tamamlandı. 1990-1995'te, cumhuriyetin nehir taşımacılığında, kargo akışlarına ve yolcu trafiğine yansıyan kriz olayları gözlendi: kargo ve yolcu trafiği hacmi önemli ölçüde azaldı.
